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发布日期：2024-10-23 02:34 点击次数：126
中铁广州局一公司承担沪苏湖高铁正线长21.466公里及沪昆铁路松江区南移工程斜塘特大桥7.769km的重大建设任务，标段内含26联悬浇连续梁、7联现浇连续梁、1联主跨260m四线斜拉桥、车站一座、无砟轨道44.6公里等施工任务。其中标段主跨260m钢混组合梁斜拉桥是沪苏湖铁路的重要控制性工程，该桥为国内首座高铁与普速铁路同设一桥的双边箱钢混组合梁四线无砟轨道斜拉桥，跨度形式为（40+60+260+60+40）m，具有活载大、偏心荷载大、荷载变化复杂等特点，对主梁成桥线型、成桥应力状态等要求极高，尤其是桥梁主跨跨越繁忙3级斜塘航道配资炒股首选配资，常规的航运节段钢梁、桥面吊机吊装方法施工存在航道狭窄、封航困难、近塔端节段无法航运吊装等问题。
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